本型泵为滑阀式机械真空泵，是抽除一般性气体或含有少量可凝性蒸汽的气体(应使用气镇装置)的真空抽气 设备之一。 本型泵的性能规范：几何抽速为150L/S，极限压力为1Pa(8X10_3托)。适用于真空冶炼、真空干燥、真空镀 膜、真空浸渍以及真空作业上。它可单独使用，也可作为真空泵的前级泵使用，但不适用于自一容器抽 至另一容器作输送泵用。当抽除含氧过高的、有爆炸性的、对黑色金属有腐蚀性的、对真空油起化学反应的、有 水的、有尘埃的等气体时，应加附设装置。

　　在泵体(1)中装有滑阀(4)，在滑阀内装有偏心轮(3)，偏心轮由通到泵缸外面的轴(2)带动旋转，轴的中心与泵缸 中心是重合的，滑阀的外圆在泵缸的内表面进行滑动，滑阀上部在半圆形的滑阀导轨(5)中自由地上下滑动及左右 摆动。因此泵缸被滑阀分为A、B两个室，如上图所示，若轴按逆时针方向旋转时，则A室逐渐扩大，B室逐渐缩 小，最后A室变为最大，B室变为最小。另一方面，滑阀上部是中空的，在A室侧开有长方孔，在A室扩大期间，气体就通过滑阀的中空部分，由长方 孔流入泵腔A室内。当滑阀转向腔的上死点时，原来的B室消失了，A室代替了B室，在原来的A室位置上形成了新的A室。在B室被 压缩的最后阶段，被压的气体顶开排气阀(6)排出泵外，如此循环不息就形成了泵的工作。

　　本型泵设有六组园盘型排气阀(6)(见结构图)，排气阀主要由弹簧和阀片等零件组成，当泵腔内的气体和油从 排气阀排出时，经过油箱(16)内的挡油帽(3)进行油气分离，气体排至大气，油经过滤油器(15)过滤，再由油泵(22) 汲入，强压输送至小油箱(15)，然后才供给轴承、滑阀、泵腔等活动部分，随着泵的运转，被压缩的气体和油又 由排气阀排出，因此本型泵的润滑均是自动进行的。泵油除了起润滑密封作用外，还有一个重要的作用，就是当 泵抽吸的气体量较少时，排气阀也能进行工作，被压缩的少量气体和油一起顶开排气阀，达到排气之目的。

　　泵体、甲、乙泵盖、偏心轮、滑阀、滑阀导轨均为高强度铸铁制成，粗加工后经过人工时效处理消除其内应 力，并经精密加工，它们共同形成泵的工作室。轴为优质碳素钢制成，中间装有偏心轮，用键固定之，轴的一端 装有油泵叶轮，另一端安装着泵三角皮带轮，通过三角皮带与电机连接。

　　泵的转动部份及进气部分的结合面釆用橡胶密封圈密封，泵体与泵盖之间用纸垫和107树脂或软性的平面密封 胶密封。

　　本型真空泵上装有气镇机构，特点是能加速抽除蒸汽而不致污染油质。如当真空泵只抽除永久性气体时，气 体不因压力增加而液化，则无所谓泵油的劣化，但是如要用于真空干燥或抽除潮湿空气，则气体中不但有永久性 气体而且还有水蒸汽，如果用不带气镇阀的泵抽出这部分水蒸汽时，蒸汽将液化而溶于油中，油的真空性质劣化， 因而降低了泵的抽速和真空度。现对水蒸汽的压缩过程再进一步阐述如下：

　　被泵抽除的水蒸汽，应该在压缩室内压缩，直到排气阀打开为止，若假定泵内的温度为60°C,则在此温度下 水的饱和蒸汽压力为20000Pa(149.4托)，在压缩过程中的水蒸汽一旦达到上述压力则开始凝结为水，但20000Pa (149.4托)时还不能推开排气阀，因为排气阀是通向大气又有排气阀弹簧压住(排气阀弹簧按1.2kgf/cm2计算)的，也 就是泵腔内部压力要压缩到120000Pa到(900托)以上才能推开气阀，水蒸汽经压缩以后，到压缩期已全部凝结为 水，而混入油中。

　　为了满足抽除潮湿空气的要求，而又不致于水蒸汽污染油质，所以本型泵装有气镇机构，其原理是在压缩过 程中放入一定量的空气以提高混合气体的压力，混合4体的压力为空气分压力和水蒸汽压力之和，在蒸汽分压力 尚未达到泵温下的饱和蒸汽压时，混合气体压力超过排气阀压力而打开气阀，使蒸汽来不及在泵腔中液化而被排 出泵外。

　　气镇阀另一用途可用以恢复真空泵之极限压力。有时我们虽用以抽除一般空气，内含可凝性气体较少，一般 气镇阀是关闭的，但当时间久了，油质却逐渐被空气内含有少量可凝性气体所污化，对没有气镇机构的泵而言， 只有更换新油，或把泵油加热，让液化的蒸汽蒸发才能恢复泵原有之极限压力，而对气镇泵而言，只要打开气镇 阀运转1至2小时即可恢复真空泵之极限压力。

　　气镇阀的操作十分方便的。当需要使用气镇阀时，可以打开气镇阀的手轮，手轮的开度是可以调节的，打开 的多些，掺气量就大些，反之亦然。所以手轮的打开多少视用户所需的真空度而定。一般来说，手轮完全打开的 话，其线托)。如用户不需要掺气，则可以关闭气镇阀。

　　1、 泵之底座应安装在混凝土的基础上，基础的四周应留有5至10厘米的槽沟，防止放油或放水时沾污工场。

　　3、 本泵在使用前须将泵上的一切尘污全部清除，泵房必须经常保持清洁干净，环境温度应在5〜40°C的范围 内。

　　4、 泵的吸气口应根据使用情况，安装防尘装置，绝对防止抽进玻璃碎片、砂子、金属片或氧化物等较硬物质， 在组装真空系统时，也要注意到这些杂质。由于滑阀与泵腔内壁之间隙很小，所以不允许有杂质进入，一旦有杂 质进入即会发生严重事故，因而事先要采取措施。例如设置防尘装置。

　　5、 泵在粗线Pa(托)时]下工作时，排气孔要放出油雾，形状似烟一样，造成油雾的原因如 下：在粗真空下工作时，压缩室的压力显著增高，被排气体从小的排气口猛烈地冲出，在小孔和排气阀近旁的油 根据和喷雾器同样的原理被雾化，和气体一起被排出泵外。这油雾不管现象大小，基本上都是有的，另外产生这 种油雾，对于泵并没有任何不良影响，但是这种油雾扩散于室内空气中，不但能污染空气，而且能毁损室内的地 板和器具，为了防止这种污损，所以在安装时需将排气管接到室外。室外排气管出口应朝下，避免雨水滴入。

　　7、 冷却水进水管路上应装阀门，可以调节少量，控制在工作时泵水套中的冷却水温度在20〜40°C之间即可， 注意水温应不超过40°C,以免在水套内产生沉垢。

　　12、 在泵上方应用300mm的净空高度，即在泵排气口处先联接300mm高的管子。再联接排气通道。这样在 拆泵时，只要拆除管子，而无需搬动排气通道，就可拆装油箱。

　　(1) 检查皮带松紧程度，起动前可以松一些，起动后调节底座上调节螺栓，慢慢拉紧，以减少起动力矩。(2) 检查各部分有无松动现象、电机转向是否同泵的要求符合。(3)检查油箱内的油位是否在油箱上的油标一半左右。

　　(6)冬季如室温过低，应把泵加温后再起动泵，因低温时油粘度大，如突然起动，会使电机过负荷和损坏泵的 零件。

　　(7)如油箱上的油镜油位与停车时油位有显著差异时，必须转动泵皮带轮，使泵腔内的存油排入油箱后才可起 动。在真空状态下，同时较多的油存留在泵腔内时，本泵不允许起动。

　　⑴合上电源的开关、起动电机。⑵检查冷却水是否正常、润滑油是否正常。⑶运转约五分钟且各方面均正常后，再慢慢打开进气阀，以免泵的负荷急剧增加。

　　泵的停车尤为重要，否则下次起动就有困难，停车原则上要按下列程序进行:⑴关闭进气管路上进气阀。

　　以上手续不能马虎，否则当泵停车后由于泵腔中还是真空，油箱中的油就会源源不断地流入泵腔，使泵腔中 充满了油，从停车观点来看这无多大危害，但在重新开车时就出现问题了，即在泵缸内充满油的状态下开车时， 转子在转过第一圈时几乎全部油都要从排气口排出，另一方面，由于油几乎不能被压缩，而且粘性较大，一下子 就从泵的小排气口挤出来，所受阻力非常大，因此不能电动机要求非常大的起动力矩，而且在瞬间使轴及偏心轮 增加巨大冲击力，对泵及电动机都是非常危险的，尤其是环境温度较低时更加如此。如按上述程序操作、可避免 以上危险。

　　(2) 润滑油应用机械真空泵油(即石油部规定的SY1634-76, 1号线),否则达不到所要求 之线) 注意油的清洁，经常清洗滤油器中的铜丝网。(4) 如较长时间不使用时，则每隔7〜10天开泵一次，开泵时间约一小时左右，以免泵内锈蚀。